船舶压载水检测

IMO（国际海事组织）D-2标准

项目	限制值
Organisms ≥50 µm （≥50 µm活体生物）	<10 Individuals/m³
Organisms ≥10 µm and <50 µm（10um-50um活体生物）	<10 Individuals/mL
Escherichia coli 粪大肠杆菌	<250 cfu/100 mL
Enterococci 肠球菌	<100 cfu/100 mL
Vibrio cholerae 霍乱弧菌	<1 cfu/100 mL

US EPA Vessel General Permit 2013（2013版美国船舶通则VGP）标准

序号	分析说明
1	Ballast water Indicator Organism Monitoring 压载水检测微生物指标： 1. Total Heterotrophic Bacteria（细菌总数），SM 9215/ASTM D5465/ISO 6222:1999 2. E.coli（粪大肠杆菌），EPA 1103.1 and 1603/SM 9233B/ASTM D5392-93/ISO 9308-1:2000/Colilert 3. Enterococci（肠球菌），EPA 1106.1 and 1600/SM 9230 C/ASTM D5259-92（2006）/ISO 7899-:2000/Enterolert
2	Ballast water Chlorine Biocide Monitoring 压载水检测理化指标： 1. Chlorine dioxide*（二氧化氯） （instantaneous maximum）， EPA 327.0-1/SM 4500 ClO2 E（Field Test） 2. TRO*（总氯） （instantaneous maximum），SM 4500-Cl G/ISO 7393/2 （Field Test） 3. Chlorite（亚氯酸盐），EPA 300.1 4. Chlorate（氯酸盐），EPA 300.1 5. Total trihalomethanes（三卤甲烷），SM 8260 6. Haloacetic acids（卤乙酸），EPA 552.2

其他标准
①船舶生活饮用水检测（WHO）
②脱硫塔洗涤废水（pH，多环芳烃PAH，浊度/悬浮颗粒物质，硝酸盐，洗涤水添加剂和其他物质，残留物，油含量）（见MEPC.259（68）2015年废气净化系统指南）
③灰水、黑水
④船舶油仓污水检测

船舶压载水检测的必要性：
远洋船舶通过压载水来调控船舶的吃水和重心，以保证船舶的航行安全。在进行装载压载水时，海水里的病原体以及海里生物也会被一起带入压载舱中。随着船舶航行到目的地进行排放压载水就可能会导致生物入侵和病原体的传播。
船舶压载水检测的政策要求：
国际海事组织IMO制定与实施了《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》（简称《公约》），旨在通过对船舶压载水和沉积物的控制与管理来防止、减少和最终消除由有害水生物和病原体的转移对环境、人体健康、财产和资源造成危害，是全球第一部应对压载水携带外来物种入侵的国际公约。我国于2018年加入其中，船舶压载水检测有助于保护我国水域生态环境，促进航运业健康可持续发展。

船舶压载水检测是针对远洋船舶压载水的检测工作，主要目的是避免船舶压载水携带的潜在病原体和海洋生物到港后排放至目的港海水中，导致生物入侵或病原体传播。第三方检测机构健明迪检测可提供船舶压载水检测服务。

资深：60余年丰富经验及技术积淀
团队：专业船舶压载水检测技术专家团队
服务：全国多家分公司，高效便捷

在我国管辖水域内航行、停泊和作业的国际航行船舶需进行船舶压载水检测；
国内航行的船舶、不携带压载水的船舶、渔船、军用船舶和公务船、密封在压载舱内不排放压载水的船舶以及海上固定和移动式平台无需进行船舶压载水检测。