汽车零部件臭氧老化试验

1、试验设备为内容积0.11~0.14m³，长、宽尺寸大体相同，空气加热部分置于对臭氧浓度无不良影响的位置，其内空气是循环式并备有显示换气流量的装置。
2、臭氧浓度测定次数：从放进试样后，每隔15 mm测量一次，3 h后每日测一次。

老化指试样曝露于自然或人工环境条件下，性能随时间变坏的现象。臭氧老化试验是模拟和强化大气中的臭氧条件，将试样暴露于含有恒定臭氧浓度的空气和恒温的试验箱中，按预定时间对试样龟裂情况进行检查。
汽车零部件臭氧老化试验可测定汽车零部件的臭氧老化性能。 健明迪检测可靠性实验中心具备各种汽车零部件的可靠性能，为汽车零部件提供专业的臭氧老化试验服务。

健明迪检测可靠性实验中心具备各种汽车零部件的可靠性能，为汽车零部件提供专业的臭氧老化试验服务。

QC/T 17-1992 汽车零部件耐候性试验一般规则
GB 250染色牢度褪色样卡
GB 2410透明塑料透光率及雾度试验方法
GB 2918塑料试样状态调节和试验的标准环境
GB 2941橡胶试样停放和试验的标准温度、湿度及时间
GB 3511橡胶大气老化试验方法
GB 3681塑料自然气候曝露试验方法
GB 9754色漆和清漆 不含金属颜料的色漆 漆膜无20°、60°和85°镜面光泽的测定
GB 9277.2色漆涂层老化的评价 第二部分 起泡等级的评定
GB 9277.3色漆涂层老化的评价 第三部分 生锈等级的评定
GB 9277.4色漆涂层老化的评价 第四部分 开裂等级的评定
GB 9277.5色漆涂层老化的评价 第五部分 剥落等级的评定
GB 1767漆膜耐候性测定法

1、适用于塑料、橡胶、人造革、纤维等制成的汽车零件和汽车金属件。
2、汽车零部件主要包括发动机零部件、传动系统零部件、制动系统零部件、转向系统零部件、行驶系统零部件和电器仪表零部件。如：节气门体、发动机、发动机总成、机油泵、离合器、变速器、万向节、方向盘、转向轴、转向柱、车架、车轴、悬架等。